Ако по време на работа на велосипеда установите, че задната главина е започнала да работи неправилно и е имало удари или проблеми, когато колелото се е въртяло, тогава трябва да регулирате тази главина. Втулките са различни. Най-лесният начин за регулиране на втулката е "на топки". Тази втулка има дълъг експлоатационен живот и ремонтът й е лесен и не е труден.
Инструкции
Етап 1
На първо място, определете коя втулка сте инсталирали. Втулката "на топки" се издава от широки втулкови фланци. Ако не можете да различите визуално типа втулка, тогава не се колебайте да развиете оста. Ако на фланеца във вътрешността на чашата е намерен сачмен лагер, продължете, както е указано.
Стъпка 2
Всяка втулка се състои от ос, лагер, регулиращи конусни гайки и контролни гайки. Регулирането на втулката се определя от позицията на регулиращите конуси. Тези конуси се въртят с помощта на конвенционален ключ. По този начин, ако в втулката се появи люфт, достатъчно е да затегнем тези регулиращи гайки.
Стъпка 3
Извадете задното колело от мотора, вземете необходимите ключове. С помощта на ключовете развийте контрагайките от оста. Ако втулката е по-нова или по-малко нова и в изправност, тогава гайката ще се развие само от едната страна. След контролната гайка развийте конуса и отстранете всички шайби.
Стъпка 4
Сега извадете оста от главината. Когато правите това, бъдете изключително внимателни и се опитайте да не разхлабвате топките. Ако топката влезе във вътрешното пространство на втулката, ще бъде много трудно да я извадите от там. Затова се опитайте внимателно да извадите всички топчета от чашките и да ги поставите в контейнер или на поднос.
Стъпка 5
За достъп до фланеца, където е инсталирана касетата, ще трябва да се отстрани. За това се използва специален стриппер, който се нарича касетен стриппер. Касетата просто се отвива. Имайте предвид, че има обратна резба и тази част се отвива по посока на свободното колело на колелото. Тези. ключът трябва да се завърти в посока на празен ход на тресчотката. Моля, обърнете внимание, че изваждането на касетата не е лесно и изисква много усилия. Самата касета е блокирана да превърта с помощта на т.нар. камшик.
Стъпка 6
Избършете всички части на втулката с парцал. Сега можете също да премахнете лагера от покрития с касета фланец. Почистете и него.
Стъпка 7
След това е необходимо да инсталирате „мъртва“гайка отстрани на втулката, която да работи за усукване. По време на движението силите на триене ще го затегнат, но тъй като гайката вече е затегната, втулката ще продължи да работи. Ако това не бъде направено, тогава в процеса на движение втулката може да се завърти и да спре да се върти.
Стъпка 8
„Мъртвата“страна е много проста. Контролната гайка и факелната гайка се завинтват една спрямо друга с помощта на гаечни ключове.
Стъпка 9
Сега трябва да сглобите втулката в обратен ред, като не забравяте да смажете всички триещи се елементи с грес (например т.нар. Litol)
Стъпка 10
Когато регулирате, ще трябва да завъртите контролната гайка и да постигнете такова положение, така че оста на главината да се върти свободно и плавно едновременно и в същото време да не играе. Не пренатягайте ръкава. Втулката е прекалено затегната, ако е невъзможно да завъртите колелото около оста си, като държите оста с пръсти.
