Себастиан Буеми, който спечели заедно с Алонсо и Накаджима в Световното първенство по издръжливост 2018/2019 (WEC), разкри, че е разговарял с испанеца за преминаване във Формула Е.
След като се концентрира изцяло върху кралските състезания, Алонсо започна да се състезава в други първенства през 2017 г., от Indy500 до състезания за издръжливост, и дори го тества зад волана на автомобилите на NASCAR и Dakar Rally Raid.
Испанецът подчертава, че иска да бъде най-универсалният състезател в света - сега, след като е постигнал всичко, което е искал в най-високата категория автомобилен спорт и събира триумфи в такива легендарни състезания като Льо Ман или Дейтона, той е готов на всеки експеримент.
Докато Алонсо не обяви плановете си за следващия сезон. Освен възможното участие в рали-рейдове с цел подготовка за следващия Дакар, има много възможности, започвайки от DTM, където вече му е предложена оферта. Но има и други категории, от които астурийците могат да се интересуват.
Неговият съотборник от WEC Себастиан Буеми, който спечели Световното първенство по издръжливост с Фернандо и Казуки Накаджима, заяви, че Формула Е, където се състезава, е една от възможностите.
„Говорихме за много различни неща и обсъдихме и Формула Е. Фернандо има още няколко цели пред себе си, които иска да постигне в кариерата си, а ако дойдете във Формула Е, това е компромис, защото е пълен сезон, което означава, че ще бъде много трудно да комбинирате тази серия с нещо друго”, каза Буеми.
Пилотът на Nissan обаче признава, че за испанеца е трудно да вземе решение по отношение на участието в електрическия шампионат: „Той има положително отношение към идеята, говори за нея, но от сега до момента може да бъде видян във Формула E кола, има още много да се извърви и не знам какво ще реши в бъдеще."
През 2017 г. Алонсо вече беше попитан за Формула Е, но той каза, че не се интересува от него … по това време.
„Може би някой ден ще се заинтересувам малко повече, но сега нямам мнение по този епизод“, каза той тогава.
Буеми описа как е работил заедно с Алонсо в Toyota Gazoo Racing и призна, че ще му липсва испанецът: „Всъщност беше много лесно. Вече познавах Алонсо преди, разбира се, очаквах да видя нещо различно, но в крайна сметка бях много доволен от начина, по който всичко се случи. Разбира се, два пъти спечелихме Льо Ман и сбъднахме мечтата си.
Ще бъде тъжно, че той няма да бъде в колата на Силвърстоун по време на първото състезание от следващия сезон на WEC."
Според разпоредбите на хартата на FIA, всяка промяна в спортните правила на F1 за 2020 г. вече може да бъде приета само с единодушното съгласие на всички отбори.
Промените в Международния спортен кодекс (ISC) могат да бъдат още по-сложни, тъй като всички спонсорирани от FIA състезания съществуват зад него и следователно не могат да касаят само Формула 1.
Масе добави: „Мисля, че ако всички отбори са съгласни с това, то това не се различава от всеки друг регламент. Но има и ISC, който има разпоредби, които също определят правилата за поведението на водача по време на шофиране. Има процедура за промяната му, която засяга не само Формула 1, но и целия автомобилен спорт. Но точно това ще решим и ще разгледаме заедно."
Масе отбеляза, че е много вероятно този въпрос да бъде обсъден на заседание на спортната работна група от F1.
