Синът на седемкратния световен шампион може да дебютира на следващите тестове в Бахрейн, първо в C38, а след това, по време на сезонните тестове в Барселона, да се трансферира в SF90. Но освен него, новодошлите се очаква да се представят и в други отбори от Формула 1.
Събитията около евентуалния дебют на кралските състезания на Мик Шумахер привличат най-много внимание, но все още има няколко млади мъже, които ще участват за първи път в тестовете от сезон 2019. В предишните сезони тестовете за новобранци започнаха след Гран при на Испания, в първия от двата официални теста през сезона. През 2019 г. тестовете в Барселона ще бъдат окончателни, докато първото ще се проведе в Бахрейн след второто Гран при за сезона.
Поради тази причина промяната на програмата беше предвидима и вече на тестовете в Барселона говорихме за това кой ще дойде в Сахир през първите два дни от тестването. Според регламентите екипите могат да включват пилот, който е участвал в не повече от две Големи награди, половината от тестовите дни или два от четирите дни, предвидени между Бахрейн и Испания. В противен случай отборите могат свободно да планират тестове според желанието си.
Мик Шумахер всъщност е единственият младеж в полезрението на Ферари, който може да се състезава в теста за новобранец. Неотдавнашното му влизане в Ferrari Academy потвърди, че наистина ще има два тестови дни на пистата в SF90. Но Скудерия не е единствената възможност на Мик във Формула 1. Синът на големия германски шампион изглежда е избран за дебютант на Alfa Romeo за първите тестове в Бахрейн. В този случай той ще има шанс да се запознае с болида от Формула 1 без прекомерното внимание от страна на журналистите, което неминуемо ще го придружава в деня, когато седне зад волана на Ферари.
Scuderia в Барселона ще бъде един от отборите, които ще имат един ден за тестовете на Pirelli, които миланската фирма настояваше да имат своя собствена кола. Тъй като Монмело ще има две коли вместо една, вероятно е втората да бъде осигурена от Шумахер, който ще се присъедини към Фетел или Леклер в автомобил Пирели. Липсата на алтернативен кандидат в Alfa Romeo също свидетелства за високата вероятност тази хипотеза да бъде реализирана. Освен ако екипът не реши да даде един от двата дни на Калъм Илот, който току-що се присъедини към младежкия отбор на Sauber, но това предположение в този момент не изглежда много реалистично.
19-годишният британец ще се състезава в японската супер формула през 2019 г., за да спечели точките, които така липсват, за да получи желания супер лиценз. Пътят към Формула 1 е отворен за него, той може да участва в тестове за начинаещи с Торо Росо и Ред Бул. Ако графикът не позволява на Тиктем да се възползва от четирите налични дни, възможно е Торо Росо да го замени с 18-годишния естонец Юри Випс или алтернативно Шон Гелаел.
Но в Mercedes, Mercedes е подготвил тестова програма с автомобил от 2017 г. за Никита Мазепин, а след като Джордж Ръсел се включи в кралските състезания, отборът няма млади кандидати, които могат да дебютират във Формула 1. Поради тази причина Мазепин може да бъде избран за тестове, въпреки отсъствието му от младежката програма на Мерцедес.
В Haas няма да има промени (Pietro Fittipaldi вече е участвал в тестове в Барселона). Подобна ситуация е и в Макларън, в която ще се представи Серджо Сете Камара.
Renault има тежък избор. Китайският Джоу Гуангю, бивш пилот на Академията на Ферари, прави всичко възможно за дебюта си във Формула 1. Окончателното решение обаче ще бъде взето въз основа на първите резултати във Формула 2, където освен китайския пилот ще има и шампионът от серията GP3 за 2018 г. Антоан Хуберт. Освен това руснакът Артем Маркелов винаги чака на пейката.
Не трябва да има изненади при Уилямс, тъй като Никола Латифи винаги е нащрек, след като е принуден да се оттегли от тестовете в Барселона поради липса на места в моносерията през 2019 година. Ако екипът се нуждае от резервен пилот, тогава всичко е ясно с кандидата - това е Естебан Окон. Но по отношение на новодошлия, всички все още мълчат.
