Моторът е добър за всички, с изключение на един основен и много осезаем проблем. Този транспорт е силно повлиян от метеорологичните условия. С настъпването на зимата това влияние значително се засилва. Ще подготвим мотора за зимното каране и ще продължим да караме. В края на краищата зимните пътувания (с правилния подход) носят само положителни емоции и огромен прилив на бодрост!
Необходимо
WD-40 тип грес или еквивалент, силиконова грес, почистваща кърпа, фея (или еквивалент), калници
Инструкции
Етап 1
На първо място, трябва да зададете желаното ниво на седалката или да изравните височината на седлото. Седлото трябва да бъде поставено на такава височина, че докато седите на него, можете да отпуснете краката си на земята (или да стигнете до земята с 2/3 от крака си). Това ще предотврати неочаквани падания при удряне на леда.
Стъпка 2
На мотора трябва да се монтират калници! Всяко каране на велосипед през зимата е аналогично на карането под дъжда.
Стъпка 3
Вилицата и амортисьорът трябва да бъдат добре изтрити (ако е необходимо, изплакнати с феи) както преди, така и след пътуването. Всички уплътнения трябва да бъдат смазани със силиконова грес.
Стъпка 4
Велосипедната верига трябва да се измие и смаже след 2-3 пътувания през зимата.
Стъпка 5
Винаги избърсвайте спирачните дискове или роторите със суха кърпа до блясък преди всяко пътуване.
Стъпка 6
Самият мотор също трябва да се мие по-често през зимата - реагентите много увреждат покритието на мотора.
Стъпка 7
Налягането в гумите трябва да бъде избрано в диапазона 2 - 2, 5 атм. Прекалено напомпаните гуми ще имат много приплъзване и е малко вероятно да осигурят достатъчно сцепление.
Стъпка 8
Ако вилицата и амортисьорът започнат да работят слабо в студено време, трябва да замените маслото в тези устройства с по-малко вискозно. За много вилици е оптимално да се използват масла от 5-10 W
Стъпка 9
Задният и предният дерайльор трябва да се почистват незабавно.
