Колоезденето е чисто удоволствие, особено когато сте надолу и на добре напомпани колела. Преди да тръгнете на велосипед, уверете се, че налягането в гумите е правилно. В противен случай дори кратко пътуване може да се превърне в изпитание или дори да доведе до повреда на мотора.
Необходимо е
- - манометър;
- - Велопомпа.
Инструкции
Етап 1
Поставете мотора в удобно положение за поддръжка, например, облегнат на стена. Велосипедът трябва да е стабилен и входът на зърното трябва да бъде разположен така, че помпата да е удобна за използване.
Стъпка 2
Проверете дали колелата на вашия велосипед се нуждаят от регулиране на налягането в гумите. Ако колелото не е напълно напомпано, шофирането става трудно, тъй като контактната площ на гумата с пътя се увеличава. Освен това недостатъчното налягане често може да доведе до разпадане на гумата и да увеличи вероятността от повреда на джантата. В случай, че колелото е съзнателно прекалено изпомпвано, гумата може да се спука, което също е нежелателно.
Стъпка 3
Използвайте манометър, за да проверите налягането в гумите. Нормалното налягане в гумите може да бъде посочено в техническия лист на мотоциклета; понякога максималното налягане е посочено отстрани на гумата (в атмосфера или бар). Когато използвате манометър, използвайте удобната за вас скала на това устройство, тъй като то може да бъде градуирано в две или дори три мерни единици.
Стъпка 4
Когато надувате колело за първи път, първо изпуснете целия въздух от гумата. За целта натиснете езика на зърното и го задръжте известно време.
Стъпка 5
След като се уверите, че въздухът е извън колелото и налягането е нула, прикрепете главата на помпата към нипела. Когато започнете да надувате колелото, пребройте броя на ударите, които правите. Това е необходимо, за да може впоследствие, знаейки необходимия брой движения, да се надуят гумите, без да се използва манометър.
Стъпка 6
От време на време изключвайте помпата от нипела, свързвайте манометър и проверявайте налягането в гумите. Оптимално напомпано ще бъде колело, налягането в което е с около 5-6% под максимално допустимото ниво.
Стъпка 7
След като надуете колелото до необходимото ниво, изключете помпата и завийте капачката на нипела. Повторете цялата процедура с второто колело. Вашият мотор е готов за допълнителни тестове за издръжливост.
