Срам ли ви е да се свържете със служба, само за да сложите колело на велосипеда си? Време е да се научите как сами да излезете от тази ситуация. Освен това спестете време и пари.
Инструкции
Етап 1
Поставете колелото в краищата на вилицата и регулирайте силата на ексцентричната скоба, която ще го държи във вилицата. Не затягайте прекалено силно, тъй като това може да повреди щипката или щепсела. Ако затягането е прекалено хлабаво, колелото може да падне от вилицата, особено ако моторът ви има дискови спирачки, тъй като те поставят повече напрежение върху вилицата, отколкото спирачките на джантата.
Стъпка 2
Уверете се, че колелото си пасва симетрично, без никакво разминаване по отношение на върховете на вилицата. Ако колелото е центрирано правилно, тоест без "осмиците" и чадъра, а вилицата не е огъната, тогава самото колело със сигурност ще стои изправено. В противен случай намерете причината за изкривяването и го отстранете.
Стъпка 3
Уверете се, че оста на колелото приляга плътно и докрай в жлеба на върха на вилицата. Оста трябва да лежи в самото дъно на жлеба.
Стъпка 4
Ако на вашия велосипед има хидравлични дискови спирачки, внимателно поставете спирачния диск между спирачните накладки в шублера, докато инсталирате колелото. Ако разстоянието между подложките е твърде малко и не можете да поставите диск между тях, в този случай внимателно натиснете подложките с широка отвертка или нещо подобно. Не използвайте прекалено много сила, за да избегнете пробиви на спирачните накладки.
Стъпка 5
Завъртете лоста на ексцентричната скоба на 90 градуса, така че да е почти успореден на оста на главината. След това затегнете докрай гайката на крилото, но не я затягайте.
Стъпка 6
Сега завъртете лоста за заключване на гърбицата, така че да е успореден на вилицата. В същото време се уверете, че усилието е осезаемо, но не прекалено силно. Ако е необходимо, завъртете гайката на крилото, за да увеличите или намалите нивото на компресия.
Стъпка 7
Колелото е инсталирано. Ако вашият мотор има V-спирачки, не забравяйте да ги закрепите.
