Един от най-често срещаните въпроси за поддръжка на велосипеди за начинаещи е премахването на колелата, за да се подмени или поправи тръбата след пробиване. Най-добрият съвет, който може да се даде, е да се свържете със специализиран сервизен център, където опитни специалисти ще извършат работата бързо и ефективно. Но, за съжаление, по-често такива проблеми възникват извън града, по време на пътувания през гората или до реката и тук вече трябва да го направите сами.
Като цяло свалянето на колела от велосипед е една от най-простите операции за обслужване на железен приятел. След като го усвои, човек получава база за извършване на други по-сложни ремонтни дейности на велосипеди.
Първа стъпка: подготовка на мотора за сваляне на колелата
Първо трябва да обърнете мотора с главата надолу. Важно е да запомните, че ако велосипедът е оборудван с хидравлична спирачна система, струва си да свършите работата възможно най-бързо, така че въздухът да не попадне в хидравличната линия и да не се налага да изпускате спирачната система. Ако моторът има V-спирачна система (спирачни накладки), тогава в никакъв случай не трябва да осребрявате спирачния лост, тъй като накладките ще се съберат и колелото ще бъде много трудно да се премахне, а в някои случаи е невъзможно като цяло и ще трябва да разглобите повече и спирачната система на велосипед, което е много по-трудно от демонтирането на колелата.
Стъпка втора: свалете колелата от мотора
На този етап колелата се демонтират директно. Тази процедура е малко по-различна за различните спирачни системи. Така че, ако на мотора са монтирани джантови спирачки, тогава трябва да отворите спирачните накладки с две ръце и да премахнете дъгата. Ако спирачките са дискови, не са необходими предварителни действия.
След това трябва да обърнете внимание на това как са фиксирани колелата: гайки или малък лост, който на професионален език се нарича ексцентрик. Ако системата за закрепване се основава на гайки, тогава трябва да изберете два ключа с подходящ радиус и да закачите гайките с тях от двете страни. Освен това е необходимо една гайка да се държи неподвижна, а втората да се завърти обратно на часовниковата стрелка, докато крепежът се разхлаби толкова много, че да бъде възможно да се свали колелото.
Ако колелото е фиксирано с ексцентрик, тогава трябва да започнете да го дърпате към себе си и бавно да го развиете, като държите колелото с другата ръка, предотвратявайки го да се върти. След като лостът е развит, можете да свалите колелото. За да направите това, просто дръпнете колелото нагоре. Трябва да се премахне много лесно, ако не, тогава е необходимо да се провери дали горните стъпки са били изпълнени правилно.
Друг важен момент, който си струва да се спомене, е характеристиката на демонтиране на задното колело. При някои модели велосипеди дизайнът включва премахване на веригата от оста. Определя се просто - ако при демонтиране на колелото то се придържа към веригата, тогава не е нужно да го дърпате насила или да се опитвате да надхитрите конструкцията, просто демонтирайте веригата и спокойно свалете колелото.
