Съвременните многоскоростни велосипеди имат сложни превключватели на предавки с голям брой предавки, което ви позволява да карате с най-малко усилия при всякакви пътни условия. Усъвършенстваните модели велосипеди имат от 16 до 30 скорости, от които 2-3 са на задвижващото зъбно колело и 7-10 са на задвижваното зъбно колело.
Необходимо е
- - комплект шестостенни ключове;
- - комплект ключове с отворен или накрайник;
- - плоска и Phillips отвертка
Инструкции
Етап 1
За да премахнете стария заден дерайльор, разхлабете болта на кабела и извадете кабела. След това развийте ролките на предавателя или свалете веригата от мотора. След като развихте болта за закрепване на самия превключвател, извадете го.
Стъпка 2
За да инсталирате задния дерайльор, завийте го до точката на закрепване. Издърпайте превключвателя назад, когато затягате задържащия винт, за да избегнете повреда на горната ролка спрямо винта на касетата. След това завийте регулиращите копчета на превключвателя и на превключвателя, докато те спрат и развийте точно 1 оборот. Затегнете кабела на задвижването, поставете го в жлеба и го закрепете с монтажния болт.
Стъпка 3
След инсталирането на задния дерайльор, той трябва да бъде настроен. Регулирането се извършва с болт за закрепване на контролния кабел, винт за регулиране на напрежението на управляващия кабел, винтове за ограничаване на високата и ниската предавка, горният винт за регулиране на положението на ролката спрямо зъбните колела. Напрежението на контролния кабел може да се регулира с помощта на ухо на превключвателя. Някои предаватели може да нямат всички настройки, а предавателите Simano са допълнително оборудвани с паралелограмен винт за регулиране на опъването на пружината.
Стъпка 4
Преди да регулирате, разхлабете контролния кабел с регулиращия винт или главата на превключвателя. Поставете веригата на най-малкото зъбно колело. Завъртайки винта за ограничаване на горната предавка, поставете рамката с ролките така, че равнината на ролките да съвпада точно с равнината на малката зъбна колела. След това поставете веригата на най-голямото зъбно колело. По същия начин, като завъртите винта за спиране на ниската предавка, постигнете точно подравняване на равнините на голямото зъбно колело и ролките.
Стъпка 5
Поставете веригата върху най-малкото зъбно колело отпред и най-голямото отзад. Завъртайки винта за регулиране на положението на ролките, уверете се, че при въртене назад, ролката не докосва зъбите на голямото зъбно колело и между тях има междина 3-5 mm Опитайте да превключвате предавките, като завъртате велосипеда с ръка. Ако веригата е трудно да се премести от големи към малки зъбни колела, разхлабете контролния кабел с регулиращия щифт. След като получите свеж дерайльор, опитайте превключването на мощността чрез колоездене. Направете допълнителни корекции, ако е необходимо.
Стъпка 6
Ако настройката не успее, проверете свободата на движение на контролния кабел. Ако полепне, почистете го и смажете. Ако има скъсани проводници, сменете го. Проверете подравняването на равнината на обтегача на веригата и равнината на зъбните колела. Ако не съвпадат, изправете скобата за превключване на скоростта. Уверете се, че във валяците няма ход. Люкът в края на рамката на обтегача на веригата в напречна посока не трябва да надвишава 3-4 мм.
