Няколко пилоти в кралските състезания може да бъдат принудени да провеждат предсезонни тестове, без да използват нови каски, сертифицирани по новия стандарт на FIA.
От 2019 г. нататък в кралските състезания трябва да се използват каски, изработени по новия стандарт, при които предната част е значително подсилена за допълнителна защита на ездачите.
И четирите доставчици на каски F1 - Stilo, Bell Racing, Schuberth и Arai - са участвали в изследванията и разработването на новия стандарт 8860-2018.
Араи обаче досега е преминал само част от проверките на FIA и все още не е получил сертификати за съответствие на техните каски.
Както стана известно на журналистите на изданието Motorsport.com, компанията няма да има време да премине всички одобрения преди началото на предсезонните тестове, тъй като говорим за щателна проверка на продукт, който трябва да отговаря на най-високи стандарти.
Според изданието шлемовете Arai се носят от пилота на Ферари Себастиан Фетел, двамата пилоти на Red Bull Макс Верстапен и Пиер Гасли, както и пилота на Renault Даниел Рикардо.
Компанията очаква да получи необходимата хомологация преди началото на новия сезон в Австралия на 17 март.
Клиентите от други производители обаче също не са убедени, че ще могат да използват новите каски по време на тестване.
Само Stilo, който направи първото си копие миналото лято, има хомологацията на новия шлем ST5 за всички размери.
Според FIA Шуберт, който доставя каски на четирима ездачи, е само среден.
Bell, който ще осигури каски за десет други ездачи, има хомологации до размер 56, но опции до размер 61 са налични на уебсайта на компанията.
Това може да повлияе на избора на състезатели, които биха искали да използват услугите на Bell, но в момента те не са с правилния размер в списъка за хомологация.
Използването на каски с необходимата хомологация по време на тестовете е в сивата зона на правилата.
Екипите и състезателите в тестовите сесии трябва да се съобразяват със спортните правила на Royal Races, но няма изисквания за каска.
Все още не е известно какъв вид каски ще използват ездачите: тези, направени миналата година, или просто каски, които все още не са получили хомологация.
На въпрос дали на ездачите ще бъде позволено да носят миналогодишните каски, Арай отговори: „Прототипът на новия шлем вече е направен. Все още не сме получили хомологация, но след вътрешни тестове сме уверени в качеството на продукта."
Основният риск е, че пилотите, които използват нехомологирана каска, могат да бъдат ранени при тестови произшествия.
В новите каски горният ръб на козирката е спуснат с 10 мм, за да се намали уязвимостта и да се подобри усвояването на енергия от удара.
