Вашето здраве и дори животът ви могат да зависят от здравето на вашия мотор. Развивайки висока скорост, трябва да сте уверени в надеждността на дизайна и качеството на сглобяване на съставните части и възли. Проверявайте редовно състоянието на велосипеда си, за да направите пътуванията си безопасни.
Инструкции
Етап 1
Седнете на мотора, за да проверите височината и прилягането на седлото. По този начин трябва лесно да стигнете до педала с петата си, когато той е в най-ниското положение. Кракът ви трябва да е леко сгънат в коляното или изправен. Огледайте вилицата и рамката за пукнатини.
Стъпка 2
Проверете дали кормилният прът е здраво закрепен към вилицата: той не трябва да се завърта и спуска в кормилната колона. Повдигнете предната част на мотора и го наклонете леко встрани. Ако предното колело / вилица се върти под собственото си тегло, то е инсталирано правилно.
Стъпка 3
Уверете се, че лостовете на ръчната спирачка са разположени така, че ръцете на велосипедиста да не се откъсват от кормилото при спиране, а самите спирачки осигуряват плавно и надеждно спиране. Когато спирате напълно, спирачният лост не трябва да опира до кормилото на велосипеда.
Стъпка 4
Преместете мотора по земята до себе си и погледнете следите, оставени от колелата. Ако равнините на симетрия на колелата съвпадат с равнината на рамката, следата на предното колело ще се припокрива с коловоза на задното. Проверете дали колелата се въртят на оста, без да се задръстват и да не се търкалят в страни.
Стъпка 5
Огледайте джантите на колелата за пукнатини. Уверете се, че спиците са равномерно опънати и не са разхлабени и краищата им не излизат над главите на зърната. Проверете прилягането на гумите и гумите на колелата към джантите на мотора. Разстоянието между задната гума и рамката трябва да съответства на разстоянието между предната гума и вилицата.
Стъпка 6
Завъртете педалите, за да проверите за плавно въртене и да се уверите, че няма обвързване. Проверете дали мостовете на педалите са завити докрай в манивелата. Оценете напрежението на веригата: тя не трябва да достига върха на зъбите. Веригата, монтирана на средното задвижвано зъбно колело, трябва да бъде успоредна на равнината на рамката.
