Комфортът на работата му до голяма степен зависи от правилния избор на велосипед. Сравнително нов тип велосипед е хибридният велосипед. Този клас има както предимства, така и недостатъци.
Какво е хибриден мотор
Ако използвате тежки велосипеди за ски спускане или се опитвате да завладеете планински пътеки с шосейно колело, за да карате градските пътеки, тогава няма да получите много добро. Тежкият планински велосипед с ограничен брой предавки и амортисьор на веригата само ще създаде допълнителни предизвикателства за велосипедиста, докато човек може да използва шосейно колело и да се наслаждава на лекотата на въртене на педалите. Във всекидневния живот бих искал да имам колело, което да се представя еднакво добре както на земята, така и на магистралата.
Въпросът за комбинирането на две принципно различни устройства - Често се изисква от механизма. За съжаление, тъй като това изключва характеристиките на операцията. Например за ски спускане трябва да използвате велосипед с по-широка гума, който осигурява по-добро сцепление и мекота върху скалите и няма да пробие от силни удари. На асфалта по-плътната гума, напротив, пречи на движението поради по-голямото триене. Разглеждайки всяка част от велосипеда, различните стилове на каране изискват уникален набор от характеристики за тази част.
Изглежда, че всички опити за комбиниране на два велосипеда в един ще бъдат обречени на неуспех. Не толкова отдавна обаче в магазините за велосипеди се появи така нареченият хибриден мотор.
Името предполага, че моторът съчетава няколко различни дизайна. Изводът в този случай е, че опитвайки се да създадат комби, дизайнерите комбинират шосейни и планински велосипеди.
Какво е интересно за хибридния мотор
Ако изключим максимализма, който често е характерен за младите спортисти, тогава хибридният мотор е много добра универсална версия на мотора.
Неговият родител е шосейно колело с някои промени в дизайна. За бърза реакция на препятствия е монтиран прав волан, тесните пътни гуми са заменени с по-широки гуми с протектор, пътната система е заменена с планинска и е използвана вилка с амортисьор. В същото време всички описани компоненти, макар и заимствани от класически планински велосипеди, но
Рамката е снабдена с точки за инсталиране на калници и багажник, което е важно за туристите. Целият обхват на предаване е запазен.
Всички останали компоненти се използват за автомобилни състезания. Кацането също е близо до пътя.
Основната цел е да се запази ниското тегло, добро поведение на пътя, високо търкаляне и да се направи мотоциклетът по-гъвкав от стандартния пътен велосипед.
За кого е хибридът?
Хибридният мотор е много подходящ за използване в 80% градски - 20% горски писти. В гората той ще се вози перфектно по набраздените пътеки, но е малко вероятно да успее да положи нови пътеки.
Хибридът се чувства чудесно на асфалт, дори и на неравни с пукнатини и ями. Има отлично ролка и ниско тегло. Такъв велосипед не възприема особено стабилни ударни натоварвания, така че е по-добре да откажете екстремното каране.
Всъщност този мотор е идеален за каране във „вечерен режим“или за дълги туристически пътувания. Притежавайки отлични шофьорски характеристики, той ще носи собственика си дори през целия ден и няма да страда от нередности по селските пътища или от горските пътеки.
Всъщност това е мотор за всички онези, които харесват динамиката на шосейния мотор, но им липсва сила и способност да монтират калници или багажник. Някога подобен тип велосипеди се произвеждал в СССР и се наричал „Турист“. Разликата беше в липсата на преден амортисьор. За туристите велосипедният хибрид е най-подходящ.
