При сноуборд е важно краката и дъската да образуват едно цяло, в този случай връзките действат като свързваща връзка. Те също така ви позволяват да направите управлението на сноуборда лесно и безболезнено. Изработени са от стомана, алуминий, титан, пластмаса и композитни материали, поради което остават много здрави, но леки. Докато най-важната функция на връзките е да не пускат крака в решаващ момент, те се различават по начина, по който работят, стиловете на каране и дисциплините.
Необходимо е
- - сноуборд
- - закрепвания
- - винтове
Инструкции
Етап 1
За свободно каране се използват меки крепове (тъй като про-ездачите се наричат обвързващи). Те се появяват доста отдавна и практически не са се променили през последните години. Всички те имат анатомична форма и приличат на две малки платформи с въртящи се дискове, които се завинтват към дъската с винтове, под десния и левия крак. Всички те имат високи гръбчета, които поддържат крака от прасеца (често с регулируем ъгъл), ремъци с тресчотки и брави за тиранти. Всички връзки са оборудвани с две каишки, но се срещат меки крепове с допълнителна лента на пищяла. В повечето случаи стойките са направени от пластмаса, въпреки че има метални, но сега те се опитват да се отдалечат от такива модели, тъй като металът се огъва и се ухапва в краката. Освен това стойките са разделени на "каишка" и "анален", в първия случай кракът се поставя отгоре на платформата и се фиксира с презрамки, във втория - багажникът влиза в крепа отзад. Както вече споменахме, такива монтажи имат ограничения върху стиловете на каране, те са подходящи само за меко, неагресивно каране. Недостатъците на такъв креп също могат да се отдадат на голям брой винтове, които трябва да се следят, за да не се развиват, много пластмасови части, които могат да се счупят със силен удар и да се напукат в студа, както и дълго време за закрепване. От друга страна, техните предимства включват плътно прилепване на багажника и разнообразие от настройки, които допринасят за по-удобно позициониране на багажника вътре в крепа и съответно за по-удобно каране.
Стъпка 2
Твърдите връзки са предназначени за спортни дисциплини: слалом, спускане, дърворезба. Те са подредени просто: две платформи, закрепени заедно с метални дъги за закрепване на багажника, докато предната дъга има ключалка, а задната не. В същото време ездачът е обут в твърди пластмасови ботуши, които са здраво закрепени към дъската. Обличането също е лесно: ездачът вкарва петата в задната арка и заключва пръста на багажника. Обикновено ги предпочитат опитни ездачи с добра техника, които обичат да развиват висока скорост и да изрязват ъгли. И това по-скоро се отнася до недостатъците, тъй като начинаещият сноубордист дори не трябва да се опитва да стои на твърди крепове.
Плюсовете включват твърда фиксация на крака, лекота на закрепване, както и по-голяма износоустойчивост. Между другото, в Европа и САЩ системите Step-in са спечелили голяма популярност, което ви позволява да закрепвате дъската без огъване над. Разбира се, удобно е, особено при влизане и излизане от лифта, но у нас подобни крепове все още не са много разпространени.
Стъпка 3
Изборът на носачи обаче е само половината от успеха. За да бъдат правилно и удобно фиксирани кракът и багажникът, е необходимо правилно да се монтира самата стойка на дъската. Правилото е едно - колкото по-висок е сноубордистът, толкова по-отдалечени трябва да са връзките. Ако обаче ездачът обича агресивен стил на каране (рязане, висока скорост), толкова по-близо платформите трябва да са една до друга. Феновете на хайфа и батути, напротив, поставят крепове на максимално възможно разстояние за растежа им, тъй като това допринася за по-стабилно кацане. По принцип разстоянията варират от 40 до 70 сантиметра, а колко далеч ще поставите креповете зависи само от вас. За начинаещите ездачи има един прост начин да се изчисли разстоянието между връзките, за това трябва да се изправите изправени и да измерите разстоянието от пода до средата на колянната става. Тази височина ще бъде оптималното разстояние между крепове.
Стъпка 4
Вътрешният диск за монтиране е необходим, за да разположи крепите под правилния ъгъл. Тези ъгли зависят от стила на каране и личните предпочитания на ездача. Най-важното правило е, че разликата между ъглите на предните и задните крака не трябва да надвишава 12 градуса. Малките ъгли са най-подходящи за начинаещи сноубордисти - задният крак е между 0 и 6 градуса, предният крак е между 9 и 18 градуса. Фрирайдерите обикновено завъртат предния си крак на 25-35 градуса. За любителите на тръбата и батутите предният крак е завъртян под ъгъл от 9 градуса, а задният крак е под минус 6, слаломистите и любителите на агресивното пързаляне завъртат краката си почти успоредно на дъската: предният крак е на ъгъл от 45-50 градуса, гърбът е 40-45, тъй като големият ъгъл улеснява обръщанията.
